<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-320204390693487125</id><updated>2011-11-27T15:50:00.101-08:00</updated><category term='Firmen Team Building'/><category term='Segelschiff'/><category term='yacht'/><category term='Teambuilding'/><category term='Gemeinschaft'/><category term='Segelyacht'/><category term='Mallorca'/><category term='Manager segeln'/><category term='Gruppe'/><category term='Segelevents'/><title type='text'>Segel Events für kleine und grosse Gruppen</title><subtitle type='html'>Segeln mit kleiner oder grosser Gruppe zum Geburtstag oder Firmenausflug auf Mallorca.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://sailingregatta.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sailingregatta.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Nautic-Mallorca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05937278988531575922</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>5</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-320204390693487125.post-2700054275181666475</id><published>2009-10-06T01:23:00.000-07:00</published><updated>2009-10-06T02:02:56.361-07:00</updated><title type='text'>Segeln im heissen Cuba "Winter"</title><content type='html'>Segeln in Cuba mitten in einem Inselparadies auf 8m Wassertiefe mit glasklarem badewannen temperiertem Wasser.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cienfuegos zeichnet sich durch kulturelle und sportliche Vielfalt aus. Für Unterhaltung in der Stadt oder naturbelassene Strände zum Beispiel auf Cayo Largo ist gesorgt.&lt;br /&gt;Informationen zu Cuba finden Sie bei &lt;a href="http://www.cubatravel.cu/"&gt;CUBATRAVEL&lt;/a&gt; .&lt;br /&gt;Mit Flügen helfen wir Ihnen gerne bei &lt;a href="http://www.travelscout24.de/de/fluege.asp"&gt;Cuba Flüge &lt;/a&gt;weiter und mit Schiffen zum selber fahren, mit Skipper oder zum mitsegeln finden Sie bei &lt;a href="http://www.abyachtcharters.com/cgi-bin/yacht/exec/search.cgi?search=1&amp;amp;perpage=5&amp;amp;marknew=0&amp;amp;euro_numbers=0&amp;amp;template=_search_results_de.html&amp;amp;lfield3_keyword=&amp;amp;lfield22_keyword=Karibik+-+Cuba&amp;amp;lfield6_min=&amp;amp;lfield6_max=&amp;amp;search1=Such+Verzeichnis"&gt;AB Yachtcharters&lt;/a&gt; .&lt;br /&gt;Direkt: &lt;a href="mailto:info@abyachtcharters.com"&gt;info@abyachtcharters.com&lt;/a&gt; 0034 971 12 14 96&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Geniessen Sie den Segel Urlaub auf Cuba solange es noch naturbelassen ist.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;www.abyachtcharters.com &amp; Events&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/320204390693487125-2700054275181666475?l=sailingregatta.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sailingregatta.blogspot.com/feeds/2700054275181666475/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=320204390693487125&amp;postID=2700054275181666475' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default/2700054275181666475'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default/2700054275181666475'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sailingregatta.blogspot.com/2009/10/segeln-im-heissen-cuba-winter.html' title='Segeln im heissen Cuba &quot;Winter&quot;'/><author><name>Nautic-Mallorca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05937278988531575922</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-320204390693487125.post-7283315414742175094</id><published>2009-10-06T00:40:00.000-07:00</published><updated>2009-10-06T01:14:07.044-07:00</updated><title type='text'>Mallorca Segeln bis mitte Januar?</title><content type='html'>Wind S3 und flache See bei einer Tages Höchst Temperatur von 30°C haben wir am 06. Oktober 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Natürlich regnet es auch mal, die Anzahl Sonnen Tage sind doch aber immernoch eine Reise wert. Aufgewertet wird das Segeln auf Mallorca im Herbst durch viel Ruhe und freien Platz in Häfen und Ankerbuchten. Das Meer hat immernoch Badetemperatur und die Strände sind leer.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.wetteronline.de/segel.htm"&gt;Wetter Mallorca &lt;/a&gt;zeigt ihnen in kürze das aktuelle Mallorca Wetter und den Flug buchen Sie schnell bei &lt;a href="http://urlaub.travelscout24.de/booking/travelscout24/ibe/index.php?KID=629800&amp;amp;formular=4&amp;amp;uid=483374&amp;amp;extid=1af&amp;amp;showresult=1&amp;amp;formular=4&amp;amp;detail=zielgebiet&amp;amp;quickf=1&amp;amp;rliste=2&amp;amp;CREF2=102&amp;amp;flugdauer=-1&amp;amp;abflughafen=-1&amp;amp;ktag=6&amp;amp;kmonat=10.2009&amp;amp;termin=1254823051&amp;amp;rueckktag=27&amp;amp;rueckkmonat=10.2009&amp;amp;ruecktermin=1256637451&amp;amp;erwachsene=25;25"&gt;Mallorca Flüge &lt;/a&gt;und schon geniessen Sie ein Wochenende auf Mallorca. Das Schiff bekommen Sie schnell und unkompliziert von &lt;a href="http://www.abyachtcharters.com/index_de.html"&gt;AB Yacht Charters Mallorca&lt;/a&gt; .&lt;br /&gt;Direkt: &lt;a href="mailto:info@abyachtcharters.com"&gt;info@abyachtcharters.com&lt;/a&gt; 0034 971 12 14 96&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sollten Sie auch noch mit Ihren Familienmitglidern anreisen, die sich gerne auf einer Finca entspannen während die Männer am segeln sind, finden Sie Ruhe auf der &lt;a href="http://www.abyachtcharters.com/FRAME_Index.de/Mallorca/Finca_mieten_auf_Mallorca.htm"&gt;Finca&lt;/a&gt; mit zentraler Lage und trotzdem abgeschiedenheit.&lt;br /&gt;15min vom Flughafen und 15min vom Meer und direkt am Fusse des Randaberges.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wir wünschen Ihnen einen schönen Aufenthalt auf Mallorca&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;www.abyachtcharters.com &amp; Events&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/320204390693487125-7283315414742175094?l=sailingregatta.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sailingregatta.blogspot.com/feeds/7283315414742175094/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=320204390693487125&amp;postID=7283315414742175094' title='1 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default/7283315414742175094'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default/7283315414742175094'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sailingregatta.blogspot.com/2009/10/mallorca-segeln-bis-mitte-januar.html' title='Mallorca Segeln bis mitte Januar?'/><author><name>Nautic-Mallorca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05937278988531575922</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-320204390693487125.post-1386069097844730466</id><published>2009-10-06T00:22:00.000-07:00</published><updated>2009-10-06T00:40:32.721-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Segelevents'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gruppe'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Teambuilding'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Segelyacht'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Segelschiff'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='yacht'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mallorca'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gemeinschaft'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Manager segeln'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Firmen Team Building'/><title type='text'>Teambuilding auf Segelschiffen</title><content type='html'>&lt;div&gt;FlagSHIP-Seminar High Performance Teams: Aufbau – Führung – Lernen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wozu?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der Aufbau und die Führung von High Performance Teams und das Lernen im Team stellen sowohl Führungspersonen als auch Teammitglieder vor besondere Aufgaben: hoher Zeitdruck beim Teamaufbau, Zwang zur raschen Erbringung von Höchstleistungen, flexible Reaktion auf Unvorhergesehenes und die Ausrichtung unterschiedlicher Talente und Vorstellungen auf ein gemeinsames Ergebnis. Dieses Seminar spricht diese Aufgaben an, identifiziert zentrale Erfolgsfaktoren und stellt wissenschaftlich fundierte Einsichten, praktische Erfahrungen und unmittelbar einsetzbare Tools bereit.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Was?&lt;br /&gt;Inhalte werden grundsätzlich an die Teilnehmer angepasst und mit ihnen vorweg abgestimmt&lt;br /&gt;Beispiele&lt;br /&gt;Vom Einzelnen zum Team – Notwendigkeit oder Luxus?&lt;br /&gt;Individuelles Lernen – eine Grundvoraussetzung&lt;br /&gt;Teamlernen – der Schlüssel&lt;br /&gt;Zu wenig Ressourcen für zu viele Aufgaben – hoffnungslos, aber nicht ernst&lt;br /&gt;Die Balance von Kooperation und Konkurrenz – schwierig, aber machbar&lt;br /&gt;Paradoxa und Widersprüche – auch in High Performance Teams&lt;br /&gt;Wie?&lt;br /&gt;Aktives Erleben auf einer Segelyacht als Übungsfeld&lt;br /&gt;Fachlicher Input&lt;br /&gt;Reflexionszeiten über gemachte Erfahrungen&lt;br /&gt;Vorbereitung des Lerntransfers in die eigene Praxis&lt;br /&gt;Für wen?&lt;br /&gt;In-house Seminar für an Leistungssteigerung interessierte bestehende oder neu einzurichtende Teams&lt;br /&gt;Gemischtes Seminar für&lt;br /&gt;Gegenwärtige und zukünftige Leiter von Arbeitsgruppen/-teams, die vertiefte Einsicht über und praktisches&lt;br /&gt;Rüstzeug für ihre Kernaufgaben gewinnen wollen&lt;br /&gt;Mitglieder von Arbeitsgruppen/-teams, die ihre Rollen besser verstehen und ihren Beitrag zum Erfolg steigern wollen&lt;br /&gt;Wie lange und wo?&lt;br /&gt;2-5 Tage je nach Themenzuschnitt und Vereinbarung&lt;br /&gt;Isla de Mallorca (bei in-house-Seminaren auch: nach Vereinbarung)&lt;br /&gt;Wer (Trainer)?&lt;br /&gt;Univ.-Prof. Dr. Wolfgang Mayrhofer, Wirtschaftsuniversität WienLeiter der Interdisziplinären Abteilung für Verhaltenswissenschaftlich OrientiertesManage&amp;shy;ment; Olympiasilbermedaillengewinner im Segeln, mehrfacher StaatsmeisterVize-Junioreneuropameister&lt;br /&gt;Mag. iur. Hans Spitzauer, Albrecht Business Coaching&lt;br /&gt;Head of Business Development, Outdoor-Trainer, mehrfacher Olympiateilnehmer im Segeln, Weltmeister, mehrfacher Europa- und Staatsmeister&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;www.abyachtcharters.com &amp; Events&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/320204390693487125-1386069097844730466?l=sailingregatta.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sailingregatta.blogspot.com/feeds/1386069097844730466/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=320204390693487125&amp;postID=1386069097844730466' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default/1386069097844730466'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default/1386069097844730466'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sailingregatta.blogspot.com/2009/10/teambuilding-auf-segelschiffen.html' title='Teambuilding auf Segelschiffen'/><author><name>Nautic-Mallorca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05937278988531575922</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-320204390693487125.post-3590900791336240103</id><published>2007-08-26T04:46:00.001-07:00</published><updated>2008-12-10T07:20:55.974-08:00</updated><title type='text'>47m Stagsegelschoner</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_UEVoVcmniQQ/RtFpcOSKlvI/AAAAAAAACfg/iV1k6zUysDQ/s1600-h/AByachtcharters1.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_UEVoVcmniQQ/RtFpcOSKlvI/AAAAAAAACfg/iV1k6zUysDQ/s400/AByachtcharters1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5102975786379024114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;47m Stagsegelschoner für Tages Events bis 36 Personen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;weitere Photos dazu finden Sie im Photo Album&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Preise sind von Standort und des Veranstaltungaufwands abhängig&lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Informationen dazu erhalten sie bei Tom  Info@abyachtcharters.com&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;www.abyachtcharters.com &amp; Events&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/320204390693487125-3590900791336240103?l=sailingregatta.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sailingregatta.blogspot.com/feeds/3590900791336240103/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=320204390693487125&amp;postID=3590900791336240103' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default/3590900791336240103'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default/3590900791336240103'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sailingregatta.blogspot.com/2007/08/47m-stagsegelschoner.html' title='47m Stagsegelschoner'/><author><name>Nautic-Mallorca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05937278988531575922</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_UEVoVcmniQQ/RtFpcOSKlvI/AAAAAAAACfg/iV1k6zUysDQ/s72-c/AByachtcharters1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-320204390693487125.post-2428014215710456007</id><published>2007-07-29T15:05:00.000-07:00</published><updated>2007-07-30T00:21:08.135-07:00</updated><title type='text'>Teambuilding von Profis für Profis</title><content type='html'>&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 10, 123);font-family:Futura-CondensedBold;font-size:30;"  lang="DE" &gt;Segeln für Manager &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 10, 123);font-family:MetaNormal-Roman;font-size:11;"  lang="DE" &gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 10, 123);font-family:MetaNormal-Roman;font-size:11;"  lang="DE" &gt;„Die Dinge, die wir wirklich wissen, sind nicht die Dinge, die wir gehört oder gelesen haben, vielmehr sind es die Dinge, die wir gelebt, erfahren, empfunden haben.“ &lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 10, 123);font-family:MetaNormal-Roman;font-size:8;"  lang="DE" &gt;(C.M. Woodwards) &lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;i style=""&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 10, 123);font-family:MetaNormal-Roman;font-size:11;"  lang="DE" &gt;&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 10, 123);font-family:MetaNormal-Roman;font-size:11;"  lang="DE" &gt;Wie hole ich die richtigen Leute ins Boot und bringe die Mannschaft sicher ans Ziel? Mit Fragen wie diesen beschäftigt sich die Seefahrt seit Jahrhunderten. Deshalb können Manager beim Segeln einiges lernen, sagen Outdoor- Experten. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Aller Anfang ist schwer: Nur eineinhalb Meter trennen Boote und Steg. Doch der Weg erscheint lang, denn er führt über schmale, schwankende Planken. Nacheinander gehen 20 Seminarteilnehmer an Bord – sie alle sind leitende Angestellte mit Führungsverantwortung. Segelerfahrung bringen die wenigsten mit, fast alle stellen sich einer völlig ungewohnten Situation. In den ersten Tagen lernen sie das Schiff allmählich kennen und trainieren verschiedene Manöver. Anschließend steuern sie konkrete Ziele an und lernen, die Wind-, Wetter- und Wellenbedingungen zu berücksichtigen. Ungefähr so beginnt ein typisches Outdoor- Segeltraining für Manager. Doch was unterscheidet es von einem normalen Segelkurs? &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 10, 123);font-family:Futura-CondensedBold;font-size:11;"  lang="DE" &gt;Methode und Lernzyklus &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Beim erlebnispädagogischen Outdoor- Training übertragen die Teilnehmer ihre Erfahrungen auf das Berufsleben. Dieser Lernzyklus besteht aus Aktion, Analyse und Synthese. Konkret bedeutet das: Die Gruppe erhält eine Aufgabe, die sie löst und dabei Erfahrungen sammelt (Aktion). Anschließend refl ektiert sie – an Land oder auf dem Wasser – das Erlebte (Analyse). Angeregt durch die Trainer, untersuchen die Teilnehmer die Gruppenprozesse aus der Vogelperspektive, um zum Beispiel festzustellen, wie die Kooperation im Team ablief. Darauf aufbauend sammeln sie Verbesserungsvorschläge für die Praxis (Synthese). Erlebnispädagogische Trainings gehen von folgenden Grundannahmen aus: &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 10, 123);font-family:Futura-CondensedBold;font-size:11;"  lang="DE" &gt;Prinzipien &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Learning by Doing: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Menschen lernen am besten über eigene Erfahrungen. Beim Lösen einer Aufgabe erhalten sie unmittelbar Rückmeldungen darüber, ob ihr Handeln angemessen war. Eindrucksvolle Naturerlebnisse wie das Segeln tragen dazu bei, das Gelernte im Gedächtnis zu verankern. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Gruppenorientierung: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Beim Training können die Teilnehmer ihre Teamqualitäten – zum Beispiel ihre kommunikativen Fähigkeiten und den Umgang mit Konflikten – erproben. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Sicherheit: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Die Trainer müssen die Mannschaft auf mögliche Gefahren aufmerksam machen. An Bord sollten alle Crewmitglieder Schwimmwesten tragen, die Boote müssen mit Funk und Rettungsinseln ausgestattet sein. Erst in einem sicheren Umfeld können die Teilnehmer spielerisch ihre Ressourcen austesten. Um Neues hinzuzulernen, müssen sie sich aus ihrer Komfortzone wagen und auf unsicheres Terrain bewegen. Erst dann beginnt der Lernprozess. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Freiwilligkeit: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Die Teilnahme am Training ist grundsätzlich freiwillig. Jeder darf selbst entscheiden, welche Handlungen er ausführt und wie weit er seine eigenen Grenzen austesten möchte. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 10, 123);font-family:Futura-CondensedBold;font-size:11;"  lang="DE" &gt;Segeln und Management Development &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Dass ihre Mannschaft in einem Boot sitzt, dasselbe Ziel ansteuert und keine Meutereien anzetteln, wünschen sich alle Führungskräfte. Beim Segeln können sie die entsprechenden Gruppenprozesse beobachten und wertvolle Teamerfahrungen sammeln. Zudem lernen sie sich selbst – mit ihren Stärken und Schwächen – besser kennen. Das Outdoor-Training auf dem Wasser bietet zahlreiche Lernchancen: &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Grenzerfahrungen: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Die Crewmitglieder werden mit persönlichen Grenzen konfrontiert. Allein das Betreten eines schwankenden und engen Schiffes erleben manche als persönliche Grenzerfahrung. Sie überwinden sich und verlassen ihre Komfortzone, müssen jedoch unter Umständen auch Grenzen ziehen und „Stop“ sagen. Außerdem müssen sie mit den Grenzen der anderen Teilnehmer umgehen, diese erkennen, respektieren und darauf Rücksicht nehmen. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Teamwork und Kommunikation: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Teamarbeit und Kommunikation sind an Bord sehr wichtig. Selbst für erfahrene Segler ist es kaum möglich, ein Boot alleine in den Hafen zu segeln. Auf dem Wasser beginnt deshalb zwangsläufi g ein Teambuilding-Prozess, der umso intensiver verläuft, je mehr die Mannschaft gemeinsam erlebt. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Neue Rollen: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;An Bord übernehmen die Teilnehmer ungewohnte Rollen, ohne zu wissen, ob sie diese ausfüllen können. Beim Segeln haben sie die Chance, eigene Stärken und Schwächen zu entdecken. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Arbeitsanalyse und -synthese: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Segeln regt an, über Team- und Arbeitsprozesse nachzudenken. Wer eignet sich für bestimmte Positionen? Wie können wir die Abläufe koordinieren? Und wie teilen wir unsere Kräfte am besten ein? &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Rasche Rückmeldungen: &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Die Konsequenzen einer Entscheidung werden auf dem Wasser rasch sichtbar. Segelt das Boot oder steht es im Wind? Fahren wir schneller oder langsamer als das Vergleichsboot? Die Mannschaft hat beim Segeln die Chance, ihr Verhalten anzupassen und Fortschritte zu erzielen. Segeln ist deshalb ein ideales Trainingsfeld für Strategen. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 10, 123);font-family:Futura-CondensedBold;font-size:11;"  lang="DE" &gt;Fallbeispiel: Kooperation oder Konkurrenz? &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:9;color:black;"   lang="DE" &gt;Wie diese Lernprozesse an Bord ablaufen können, zeigt ein Fallbeispiel: 20 Managerinnen und Manager nahmen an einem dreieinhalbtätigen Training zum Thema „Kooperation und Konkurrenz in Hochleistungsteams“ teil. Am dritten Tag sollten sie einen 20 Seemeilen entfernten Hafen ansteuern, dort einkehren und anschließend wieder zurückkehren. Die Teams starteten auf zwei Booten. Beide sollten gemeinsam in den Zielhafen einlaufen. Sie nahmen zunächst Kurs auf ein Kap, das sie umrunden mussten, um den Zielhafen zu erreichen. Dabei wählten sie unterschiedliche Kurse. Die Bon Voyage profi tierte von günstigen Windverhältnissen, sie kam schneller voran und entschwand hinter dem Kap. Die Victory blieb bei mittlerweile fast völliger Flaute vor dem Kap liegen. Trotz der Flaute war der Seegang vor dem Kap hoch. Die ersten Besatzungsmitglieder wurden seekrank und nach einer Stunde war rund ein Drittel der Mannschaft nicht mehr einsatzfähig. Die Victory nahm Funkkontakt zur Bon Voyage auf und überlegte mit der anderen Mannschaft, wie sie weiter vorgehen könnten. Obwohl die Bon Voyage das Ziel vor Augen hatte, entschieden sich beide Besatzungen, zurückzukehren. Die Aufgabe erfüllten sie nicht. Dennoch bewerteten beide Crews ihre Entscheidung nicht als Niederlage. Bei der Analyse am folgenden Tag diskutierten sie lange, welche Konsequenzen ein stures Festhalten am ursprünglichen Plan gehabt hätte. Die Teams waren sich einig: Aufgrund der veränderten Umweltbedingungen war es richtig umzukehren, um die Gesundheit einiger Teammitglieder nicht weiter zu gefährden. Obwohl die Funkverbindung gestört und die Verfassung der Mannschaft schlecht war, hatten sie es geschafft, eine Entscheidung zu treffen, die allen Beteiligten diente – und nicht nur einem der beiden Teams.&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:MetaNormal-Roman;font-size:10;color:black;"   lang="DE" &gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="" lang="DE"&gt;&lt;span style=""&gt;   &lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:11;color:black;"   lang="DE" &gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:11;color:black;"   lang="DE" &gt;&lt;!--[if !supportEmptyParas]--&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:11;color:black;"   lang="DE" &gt; &lt;!--[endif]--&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:11;color:black;"   lang="DE" &gt; &lt;!--[endif]--&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:11;color:black;"   lang="DE" &gt; &lt;!--[endif]--&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:11;color:black;"   lang="DE" &gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;  &lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:11;color:black;"   lang="DE" &gt; &lt;!--[endif]--&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;    &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:11;color:black;"   lang="DE" &gt;Wolfgang Mayrhofer &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:8;color:black;"   lang="DE" &gt;Ehemaliger Segelhalbprofi , derzeit Universitätsprofessor an der Interdisziplinären Abteilung für Verhaltenswissenschaftlich orientiertes Management an der Wirtschaftsuniversität Wien &lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:MetaNormal-Caps;font-size:11;color:white;"   lang="DE" &gt;Autor &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style=";font-family:MetaNormal-Caps;font-size:11;color:white;"   lang="DE" &gt; &lt;!--[endif]--&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:11;color:black;"   lang="DE" &gt;Hans Spitzauer &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-Light;font-size:8;color:black;"   lang="DE" &gt;Segelprofi und Outdoortrainer&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style=";font-family:RotisSansSerif-ExtraBold;font-size:11;color:black;"   lang="DE" &gt;info@Abyachtcharters.com&lt;/span&gt;&lt;span style="" lang="DE"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="" lang="DE"&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;www.abyachtcharters.com &amp; Events&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/320204390693487125-2428014215710456007?l=sailingregatta.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sailingregatta.blogspot.com/feeds/2428014215710456007/comments/default' title='Kommentare zum Post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=320204390693487125&amp;postID=2428014215710456007' title='0 Kommentare'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default/2428014215710456007'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/320204390693487125/posts/default/2428014215710456007'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sailingregatta.blogspot.com/2007/07/teambuilding-von-prifis-fr-profis.html' title='Teambuilding von Profis für Profis'/><author><name>Nautic-Mallorca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05937278988531575922</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
